Die Lambro Seite !

Innocenti änderte jetzt den Namen ihrer Dreiräder auf Lambro, um ihnen eine neue Identität ab vom Roller zu geben, da sich das Dreirad immer mehr im Aussehen in Richtung Auto bewegte. Lambro Der Name stammte von dem Fluß, der durch das Werksgelände floss. Die Lambro's wurden jetzt mit dem größten Motor Ausgestattet, mit 200cc für das neue Top-Modell der Baureihe. Der Motor war im Grunde die gleichen wie die ältere und kleineren FLi, nur um 25cc vergrößert aber mit einem neuen Getriebe und mehr Power ausgestattet, mit 9 PS. Die Höchstgeschwindigkeit blieb jedoch bei 61km/h. Die zusätzliche Leistung benötigte das neue Chassis um einfach mehr Gewicht zu Transportieren. 500 kg war sehr beeindruckend für die Zeit und die Größe des Fahrzeugs, die noch größeren Autos konnten zum teil nicht so viel Transportieren.

Neue größere Räder mit 10 Zoll, dies spiegelte sich auch in den gleich alten Lambrettas wieder. Gabeln waren wieder ähnlich im Design wie bei den Rollern der Zeit, aber sie waren anders herum als bei den Rollern angebaut, woraus sich eine bessere Handhabung ergab, vielleicht haben die standart Stoßdämpfer dazu beigetragen. Während die Kabine in der gleiche Größe blieb wie die frühere FLi, aber die hintere Pritsche oder der Koffer wurden größer. Geändert wurde innen nur wenig, ein bischen das Tacho ähnlich wie beim Roller, aber in einer neuen Fassung, der Tank befand sich jetzt unter dem Amaturenbrett, auch wegen der Türen. Angelassen wurde zwar noch mit einem Kickstarter aber als obzion gab es auch jetzt einen E-Starter der neben dem Chokheben in der Unterkante des Amaturenbrettes sich befand. Neben der Pritsche und dem Koffer, konnte man das Dreirad auch nur ohne Aufbauten bestellen was den Verschiedenen Herstellen von Geräten verschiedenste möglichkeiten bot ihre Produkte fahrbar zu machen und sie ein zu setzen wo es mit größeren Fahrzeugen nicht funktionierte. Etliche dieser abgespeckten Versionen wurden zu einem Bergbau-Unternehmen nach Südafrika Verkauft, wo sie umgebaut wurden um die Stollen zu befahren.

Technische Daten

Lambro 200 Produziert : Juni 1963 - Juli 1965
Italienische produktion : 18,947
Motor : 200cc
Borung / Hub : 66 x 58mm
Vergaser : Dell'orto SH 1/18
Getriebe : Vier Vorwärtsgänge, ein rückwärts
PS / KW : 9 / 6,6 @ 5,000 rpm
Höchstgeschwindigkeit : 61km/h
Reifengröße : 4.50 x 10
Gewicht : 348 - 373kg
Farben : Grau
Preis : Unbekannt